Bi nồi cao cấp gia cường sợi carbon Malossi xe Scoopy 110

Bi nồi cao cấp gia cường sợi carbon Malossi Phiên bản màu đỏ
Thương hiệu: Malossi
Dòng xe: Honda 110 và Honda 125/150
Chất liệu: Thép STKM11A + Nhựa PA66 gia cường 20% Sợi Carbon
Xuất xứ: Việt Nam

Thông số kỹ thuật của Bi Nồi Cao Cấp Malossi – Đỏ
Vật liệu lõi kim loại: Thép STKM11A, gia công CNC chính xác cao
Xử lý bề mặt: Mạ kẽm thụ động đen + phủ keo chống oxi hóa
Vật liệu phần nhựa: PA66 kết hợp 20% sợi Carbon – vật liệu cao cấp chuyên dùng cho chi tiết chịu ma sát tốc độ cao
Nhiệt độ chịu đựng: Trên 280°C – chịu nhiệt vượt trội so với vật liệu thông thường

Tính năng đặc biệt
Hiệu suất đỉnh cao:
Sợi Carbon giúp bi nồi nhẹ hơn – cứng hơn – ma sát thấp hơn, tạo lực quăng bi mạnh mẽ và ổn định. Kết quả: xe tăng tốc bốc hơn và đạt tốc độ cao nhanh hơn.
Độ bền vượt trội trong điều kiện khắc nghiệt:
Khả năng chịu nhiệt cực tốt, hạn chế tối đa mài mòn khi vận hành ở tua máy cao, phù hợp cả khi chạy đường dài, leo đèo hoặc chạy cường độ cao.
Tối ưu cho xe độ hiệu năng:
Thiết kế và vật liệu cao cấp giúp phát huy tối đa sức mạnh động cơ, đặc biệt phù hợp với xe đã nâng cấp nồi – pô – IC – cam – piston.

Bi nồi Malossi đỏ phù hợp với ai?
→ Người đam mê tốc độ – thích cảm giác bốc, vọt, tăng tốc nhanh
→ Anh em hay đi đường dài, tải nặng
→ Các dòng xe đã nâng cấp động cơ, cần bi nồi chịu nhiệt & chịu lực tốt hơn

Ưu điểm khi dùng Bi Nồi PA66 + 20% Sợi Carbon
→ Tối ưu hiệu năng, cho cảm giác ga nhạy và mạnh hơn bi tiêu chuẩn
→ Chịu ma sát cực tốt, giảm hiện tượng nóng bi – mòn bi – flat spot
→ Nâng cao độ bền bộ nồi khi chạy tua cao
→ Truyền động ổn định, giữ vòng tua hợp lý, phù hợp cả đi phố và đi tour tốc độ cao

Dấu hiệu nhận biết cần thay Bi Nồi 
Xe lì ga – lên chậm – mất độ bốc
Máy gào nhưng xe không lên tốc
Vỏ bi mòn, nứt hoặc xuất hiện vệt phẳng
Sau mỗi 6.000–10.000 km đối với xe độ – hoặc theo kiểm tra thực tế

Các bước lắp đặt Bi Nồi Malossi
Tháo cụm nồi bằng dụng cụ chuyên dụng.
Kiểm tra tình trạng đế bi, bố 3 càng/chuông, pulley…
Lắp bi nồi mới đúng thông số và bố trí đều 6 bi.
Lắp ráp lại nồi – kiểm tra độ trượt & khe hở.
Rà nhẹ 30–80 km đầu để bi ổn định & đạt hiệu suất tối ưu.